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中新网北京3月4日电 题:全国人大代表张尤慧呼吁:“为黔东北添一条铁轨”
记者 董晓斌
“黔东北500多万民众有一个‘铁路梦’。”全国人大代表,中国五矿挂职贵州省德江县委常委、副县长张尤慧近日接受专访时,呼吁推动昭(通)黔(江)铁路早日开工建设,打通西南发展大动脉。
德江县是黔东北区域性中心城市。2025年5月,作为少数民族代表,张尤慧被中国五矿选派到德江挂职。
挂职期间,张尤慧走遍了德江所有乡镇与园区。“当地的发展活力让人振奋。”她说,由中国五矿定点帮扶打造的天麻产业已成当地的核心支柱产业,综合产值超3亿元,带动2万余户农户户均增收1.5万元以上;花椒、碾茶、鲜食玉米等特色农业蓬勃发展;火龙节等非遗文旅IP影响力提升。
张尤慧(中)在德江县调研当地的茶产业(资料图)。受访者 供图
产业日渐兴旺,张尤慧开始思考如何让这些“黔货”更顺畅地出山。然而,她发现铁路的缺失成了当地的发展制约。
“黔东北区域拥有9县500多万人口,但至今仍是铁路空白区。”她说,这不仅大幅推高了农特产品出山、工业原料进山的物流成本,也阻碍了产业升级与区域协同。
在张尤慧看来,全长约812公里、串联滇黔渝鄂四地的昭黔铁路是“破题”的关键。“项目建成后将结束黔东北9县无铁路历史,助力农特产品高效出山。”她告诉记者,这条铁路的意义不止于此——它还将完善西南横向铁路网,打通鄂西物流南下通道,推动武陵山、乌蒙山地区乡村振兴。
张尤慧在德江县一所乡镇初级中学向学生讲述履职经历(资料图)。受访者 供图
据了解,该铁路目前已入国家铁路备选库,其中“毕节—昭通”段已进入前期规划协调阶段,“我们迫切期盼项目加速落地,为黔东北添一条铁轨。”
除了为黔东北打通交通“大动脉”,张尤慧也在思考如何畅通区域发展的“微循环”。
此次两会,她针对德江的新型城镇化建设也带来了建议,“德江的城镇化关乎黔东北全域协同发展。”她说,恳请在政策、项目、资金上予以倾斜,支持德江优化空间布局、完善公共服务、做强特色产业,实现兴业、强县、富民一体发展。(完)
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